主導產品有：R系列斜齒輪減速電機、F系列平行軸斜齒輪減速電機、S系列蝸輪蝸桿減速電機、K系列斜齒輪錐齒輪減速電機、YCJ系列斜齒輪減速電機；ZDY系列、ZLY系列、ZS
8月9日下午，《輥道電機減速機在線監(jiān)測與故障診斷技術規(guī)范》行業(yè)標準(計劃號2020-0216T-JC) 送審討論稿研討會議以視頻會議形式召開。北京凱盛建材工程有限公司原
因冶金工業(yè)單獨驅動懸臂輥道的使用環(huán)境溫度比較高，輥道電機減速機前軸承往往因為高溫導致油脂干枯而卡死，因此輥道電機減速機公司開發(fā)了以下幾種改進后的專用輥道
輥道電機減速機空心軸油封位軸徑為Φ630mm，磨損深度達5mm，寬度20mm左右，針對輥道電機減速機磨損情況及部位，聯系維修單位到場對磨損部位采用冷焊修復方法進行在線修
由于油封配合軸位的磨損比較嚴重，采取過更換整體油封（進口油封高達1.8萬元、國產油封有5000元左右的，也有不到500元的），進口油封、國產油封都使用過，不能徹底解決漏油，
（1）輥道電機減速機盤亙磨損造成漏油，而且磨損后回到油站，易造成過濾器堵塞。 （2）輥道電機減速機外側骨架油封（Φ680×630×25mm，聚四氟乙烯）磨損，油封位處磨損深度5mm 左
某輥道電機減速機公司擁有一條4500t/d 水泥熟料生產線 , 配置了輥道電機減速機HFCG160/140+V型選粉機 +Φ4.8m×9.5m磨機 的水 泥 聯 合 粉 磨 系 統(tǒng)；輥道電機減
輥道電機減速機又名擠壓磨、輥壓磨，自1985 年世界上第一臺輥道電機減速機投入工業(yè)性試驗以來，經過多年的使用實踐證明它是一種新型水泥節(jié)能粉磨設備，具有替代能耗高
輸送輥道電機減速機是鋼廠應用最多的設備之一，每年的損壞率較高。主要原因有：鋼坯“扣頭”堵轉、頻繁沖擊載荷及載荷速度不均造成輥道電機減速機低速端齒輪損壞及
