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由于油封配合軸位的磨損比較嚴重，采取過更換整體油封（進口油封高達1.8萬元、國產(chǎn)油封有5000元左右的，也有不到500元的），進口油封、國產(chǎn)油封都使用過，不能徹底解決漏油，且使用壽命短；也采取了在油封端蓋上增加一個過渡端蓋與之配合，用于再增加1個骨架油封，即2個骨架油封進行密封，一個油封錯開軸原來的磨損部位，但是使用時間也到不了半年，而且每次更換油封需要拆裝輥道電機減速機，需要停機2天檢修；為了節(jié)省檢修時間，也用過品牌產(chǎn)品的剖分式油封，便于拆卸更換，材質(zhì)變軟，雖有一定的補償，也未徹底堅決漏油的問題。

通過對輥道電機減速機輸出端密封方案和技術(shù)的不斷摸索、改造，最終實施了雙密封及回油裝置技術(shù)，每臺輥道電機減速機一次性投入不到3萬元，改造后密封性能好，大大減少檢修工人的勞動強度、崗位衛(wèi)生清理的難度及潤滑油的消耗，提高了設(shè)備的可靠性，降低了維修成本，最關(guān)鍵的是解決了長期滲漏油的問題，提升現(xiàn)場整體環(huán)境。