交流減速電機不轉(zhuǎn)動，但發(fā)出電流聲音，可能由以下原因造成： 電機負載過大： 電機在承載能力以外的負載下工作，會增加電機的負荷，導致電流聲較大。此時，需要減輕負載或換
電機減速機軸是工業(yè)自動化和機械傳動領域中的關鍵組件，其應用不僅豐富多樣，而且不斷拓展，為各行各業(yè)提供了更高的效率和可靠性。本文將探討電機減速機軸在不同行業(yè)
減速三相電機的軸承應定期補充油脂，一般每2-3個月補充一次油脂。在減速三相電機處用油槍注入油嘴或拆卸注油。注油量為軸承室體積的三分之一至二至一。 減速三相
水平面上振動軌跡的投影為直線，垂直面上的投影為圓形或橢圓形，其振動形式稱為減速三相電機。這種振動篩稱為減速三相電機。通常，減速三相電機安裝在振動機械體上，以
電機發(fā)熱不可避免地要考慮發(fā)熱程度，涉及到電機發(fā)熱程度的理論認識是:溫升、溫升極限.減速三相電機.減速三相電機、耐熱等級等。為了更好地注意和糾正電機的加熱程
減速機型號有ZDY單級圓柱齒輪減速機，ZLY兩級圓柱齒輪減速機，ZSY三級圓柱齒輪減速機，ZFY四級圓柱齒輪減速機。 非標渦輪蝸桿減速機、齒輪減速機、封閉式防水減速
1.如果力矩減速電機軸承損壞或磨損過大，定子和轉(zhuǎn)子會相互碰撞并加熱。因此，在使用前，我們應該檢查防水車的軸承是否松動，防水油布電機是否密封，定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不
力矩減速電機以其獨特的性能作為執(zhí)行元件或驅(qū)動裝置，廣泛應用于各種機械和自動控制系統(tǒng)。那么在維修過程中應該注意什么呢？ 1.拆卸前，要用壓縮空氣將汽車封閉的電
1.電機的U，V，W電源通過接觸器連接。220連接220V電源。3.4(兩個粗的)連接調(diào)速電機的勵磁線圈(電機左側(cè)接線盒前面的兩個接線柱有數(shù)字標記)。.6.7（U.V.W)與調(diào)速電機連
在實際使用中，由于安裝不當，攪拌減速電機軸斷裂是主要的故障類型之一。對軸斷裂機制的分析有利于客戶了解如何正確安裝攪拌減速電機，更好地發(fā)揮攪拌減速電機的作用
1. 交流減速電機應牢固安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油罐內(nèi)的油應排除，冷卻空氣循環(huán)順暢。地基不可靠，會引起振動和噪音，導致軸承和齒輪損壞。當驅(qū)動連接器有突出
