日期：2022-08-01 09:25:50瀏覽量：12285
行星減速步進(jìn)電機(jī)和蝸輪減速器是目前廣泛使用的兩種設(shè)備。雖然它們的功能大致相同，但在許多方面仍然存在差異。讓我們看看！
行星減速步進(jìn)電機(jī)和蝸輪減速器是兩種常出速度的兩種常用的減速設(shè)備.具有提升扭矩載能力)功能的齒輪箱。行星減速步進(jìn)電機(jī)和蝸輪減速器的齒輪箱結(jié)構(gòu).傳動(dòng)參數(shù).規(guī)格不同，在應(yīng)用領(lǐng)域也不同。這里有兩種減速機(jī)。
一.行星減速機(jī)
行星減速步進(jìn)電機(jī)的原理是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩。為了達(dá)到減速的目的，行星減速步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪。普通減速速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)具有相同原理的齒輪嚙合，以達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比，就是傳動(dòng)比。行星減速步進(jìn)電機(jī)顧名思義就是圍繞恒星旋轉(zhuǎn)，所以行星減速步進(jìn)電機(jī)就是這樣，有三個(gè)行星輪圍繞一個(gè)太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)。行星齒輪的套數(shù)：由于一組行星齒輪不能滿(mǎn)足較大的傳動(dòng)比，所以有時(shí)需要兩到三套才能滿(mǎn)足用戶(hù)較大的傳動(dòng)比要求.由于行星齒輪數(shù)量的增加，二級(jí)或三級(jí)減速器的長(zhǎng)度會(huì)增加，效率也會(huì)降低?；爻涕g隙:輸出端固定，輸入端順時(shí)針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時(shí)，減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙。
隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)使用減速器，行星減速步進(jìn)電機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速步進(jìn)電機(jī)是一種通信機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)部齒環(huán)緊密結(jié)合在齒箱殼上，環(huán)齒中心由太陽(yáng)齒輪的外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，兩者之間有一組行星齒輪組，行星齒輪依賴(lài)于輸出軸.內(nèi)齒環(huán)和太陽(yáng)齒支撐在這段時(shí)間內(nèi)漂浮；當(dāng)輸入側(cè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，它可以驅(qū)動(dòng)行星齒輪旋轉(zhuǎn)，并沿著內(nèi)齒環(huán)的軌跡沿著中心旋轉(zhuǎn)。行星的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輸出動(dòng)力連接到托盤(pán)的輸出軸上。
