日期：2022-07-27 15:24:16瀏覽量：42159
步進(jìn)電機(jī)加減速控制通常使用電機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其他高速運行功率通過步進(jìn)電機(jī)加減速控制輸入軸齒輪嚙合輸出軸齒輪達(dá)到步進(jìn)電機(jī)加減速控制的目的，步進(jìn)電機(jī)加減速控制是一種低速扭矩傳動設(shè)備，這是一個常識問題，不多，普通步進(jìn)電機(jī)加減速控制將有幾對相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪
齒比，是傳動比。系列：行星齒輪的數(shù)量.由于一組行星齒輪不能滿足較大的步進(jìn)電機(jī)加減速控制傳動比，因此有時需要兩到三套才能滿足用戶較大的傳動比要求.隨著行星齒輪數(shù)量的增加，2級或3級步進(jìn)電機(jī)加減速控制的長度增加，步進(jìn)電機(jī)加減速控制效率降低。回程間隙：固定輸出端，順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時，步進(jìn)電機(jī)加減速控制的輸入端有一個小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙.
