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1、降低轉速：把電機減速發(fā)電的轉速通過減速齒輪箱實現(xiàn)所需要的轉速，即常說的輸出轉速；

2、增大轉矩：同等功率條件下，輸出轉速越慢的齒輪跟機電一體的減速電機，扭力越大，反之越小；

3、改變傳動方向：例如傘齒輪減速電機可以垂直90度傳遞轉矩。

其中，減速箱提供較低的轉速，較大的力矩；同時，不同的減速比可以提供不同的轉速和力矩。不同的行業(yè)，通常使用不同功率的直流減速電機，一般采用定制功率設計模式。比普通電機，電機減速發(fā)電也就是多了一個配套齒輪減速箱。

4增加可用的輸出扭矩；保持緊湊的尺寸。減速電機非常適用于需要在盡可能小的驅動包中獲得高輸出扭矩的應用，或者需要降低電機輸出速度的應用。它們的高扭矩尺寸比使其成為狹小空間的理想驅動解決方案，或者當需要優(yōu)化整體機器設計以盡可能減小電機占地面積時。

5固有優(yōu)勢：在于它們可用作扭矩倍增器和電機減速器，驅動給定負載所需的電機功率較小。齒輪箱設計、齒輪類型、齒輪潤滑和特定的集成模式都會影響減速電機的性能和應用適用性。