日期：2022-07-18 11:46:52瀏覽量：74976
1)減速同時(shí)增加輸出扭矩，扭矩輸出比按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定扭矩。
2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣性，慣性降低到減速比的平方。你可以看看一般電機(jī)的慣性數(shù)...
減速齒輪箱電機(jī)的主要功能是：
1)減速同時(shí)增加輸出扭矩，扭矩輸出比按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定扭矩。
2)減速同時(shí)減少了負(fù)載的慣量，慣量減少到減速比的平方。您可以看看一般電機(jī)的慣量值。
減速齒輪箱電機(jī)是一種相對(duì)精確的機(jī)器，其目的是降低速度和增加扭矩。它有很多種類，不同的型號(hào)，不同的類型有不同的用途。減速器有很多種，根據(jù)傳動(dòng)類型可以分為齒輪減速器.蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)齒輪形狀可分為單級(jí)和多級(jí)減速器.圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；根據(jù)傳動(dòng)的布局，可分為展開式.分流式和同軸減速器。
工作原理:低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備一般采用減速器，電機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行功率通過(guò)減速器輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速器也將有幾對(duì)具有相同原理的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。齒輪的齒數(shù)比是傳動(dòng)比。
區(qū)別：減速齒輪箱電機(jī)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置降低電機(jī)（電機(jī)）轉(zhuǎn)速，變頻器通過(guò)改變交流頻率來(lái)調(diào)整電機(jī)（電機(jī)）轉(zhuǎn)速。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到節(jié)能的目的。
