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收購三菱重工機床

2021年2月，電產(chǎn)收購三菱重工機床業(yè)務，其以約300億日元（約18億元）的價格擁有三菱重工機床的資產(chǎn)和開發(fā)權(quán)。此次收購使Nidec接手汽車齒輪的開發(fā)，并一舉成為電動汽車的完整牽引解決方案提供商。作為全球三大齒輪機床之一，三菱重工機床的實力可比肩瑞士萊斯豪爾和美國格里森機床，整體實力十分強大。在外界專家看來，這家企業(yè)在汽車齒輪切削等機床設計和減速 步進電機生產(chǎn)方面擁有著大量先進技術，其長期積累的減速 步進電機經(jīng)驗也獨具借鑒意義。

對于此次收購，日本電產(chǎn)方面表示，三菱重工在其汽車應用的齒輪切削和磨齒設備方面領跑整個日本，并且由于公司預計其汽車E-Axle牽引電機系統(tǒng)將有更大的需求，因此他們希望擁有生產(chǎn)這些減速 步進電機設備的能力，“希望在未來的內(nèi)包計劃中使用三菱重工機床的技術。”Nidec此前宣布，將計劃成為全球領先的電動汽車電動機制造商。為此，Nidec特別投資擴大生產(chǎn)，并購買必要的資產(chǎn)。據(jù)計劃，Nidec將在2025年前投資約100億美元。

將機床制造商OKK納入麾下

此外，2021年底，日本電產(chǎn)宣布收購歷史悠久的日本機床制造商OKK。據(jù)了解，日本電產(chǎn)投入54億日元，出資比例達到約67%，到2022年1月，OKK被納入成為電產(chǎn)子公司。OKK創(chuàng)立于1915年，是日本知名的機床制造企業(yè)，主打的是中小型“加工中心”，可以自動更換多種刀具，同時進行切削、鉆孔，一直擅長不銹鋼和耐熱性高的鎳合金等難以高精度切削的材料。