日期：2023-04-28 11:22:08瀏覽量：78414
vemte減速電機(jī)齒輪減速電機(jī)主要噪音來源為齒輪的嚙合或齒輪彎曲變形、誤差等原因。如要降低微型減速電機(jī)噪音就要從vemte減速電機(jī)齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)和選材階段就開始改善。
一. vemte減速電機(jī)噪音產(chǎn)生的原因
1、齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過快
齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過快，主要是在齒輪傳動(dòng)中頻率過快，造成的齒輪之間振動(dòng)頻率過快導(dǎo)致的。齒輪運(yùn)行中振動(dòng)速度快，將影響振動(dòng)的頻率，產(chǎn)生噪音。
2、載荷沖擊帶來而定齒輪振動(dòng)
這里將齒輪傳動(dòng)看成一個(gè)振動(dòng)的彈簧體系，齒輪自然成為這個(gè)體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時(shí)，振動(dòng)的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會(huì)不同，多數(shù)會(huì)形成圓周方向的振動(dòng)力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會(huì)形成平順而不尖叫的噪音。
3、共振產(chǎn)生的噪音
共振能夠產(chǎn)生噪音是每個(gè)人都知道的，齒輪傳動(dòng)作為在生產(chǎn)間工作的主要方式，自然也會(huì)在運(yùn)行中出現(xiàn)共振的情況。通過齒輪傳動(dòng)帶來的共振是基于齒輪自身剛性差產(chǎn)生的振動(dòng)以及齒輪之間摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)在同一個(gè)振動(dòng)的頻率上，這時(shí)二者相互作用就容易產(chǎn)生共振的情況，出現(xiàn)共振帶來的噪音。
4、部分齒輪表面光滑度不足
眾所周知，兩種物體如果是平滑的，那么在相互摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)就小，振動(dòng)頻率和高頻波也會(huì)小，產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是，很多的齒輪表面過于粗糙，相互摩擦?xí)r摩擦面大，振動(dòng)頻率高，產(chǎn)生的噪音也就大并且多。
5、缺少正確潤滑方法支持
在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中，不僅僅是好的潤滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動(dòng)，好的潤滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。傳統(tǒng)的潤滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤滑劑劑量，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中降低摩擦，但這種方法對(duì)噪音降低收效甚微。以國外對(duì)齒輪保養(yǎng)和降低噪音對(duì)潤滑作用的使用看，更注重潤滑方法，即通過潤滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法，降低噪音。
6、齒輪的材料選擇不合理
如果采用更有彈性的耐磨材料替代較硬的耐磨材料，一定程度上也能降低齒輪傳動(dòng)的噪音，比如在塑料齒輪應(yīng)用上，用耐磨靜音齒輪專用工程塑料Wintone Z33替代常規(guī)的POM，Z33材料在提升耐磨耐疲勞性的同時(shí)，可以幫助大幅降低齒輪傳動(dòng)的噪音。我們在過去的十幾年，解決噪音問題往往采用尼龍12或者TPEE材料，但是在用到PA12來解決噪音問題的同時(shí)，另外的情況又出現(xiàn)了，PA12齒輪能承受的扭矩比POM齒輪小太多，電機(jī)溫度高于60攝氏度的時(shí)候，扭矩下降又太快，還有就是PA12的成本太高了，也限制了部分應(yīng)用。耐磨靜音齒輪專用工程塑料與尼龍12相比，在提高了耐磨耐疲勞性的同時(shí)，剛性、韌性和吸振性與尼龍12相比，也都有提高，在很多的小微型減速電機(jī)齒輪箱和行星齒輪箱的應(yīng)用案例中，Z33材料注塑成型的齒輪比尼龍12齒輪具有更好的靜音效果。還有一點(diǎn)很重要，在成本控制這塊，Z33材料與PA12相比，很有優(yōu)勢。
