日期：2022-10-26 19:11:39瀏覽量：59233
一般而言，因?yàn)樗界R面較多，電機(jī)的減速器用量在塔式項(xiàng)目中最多。塔式電站在全球范圍內(nèi)水平方位均采用電機(jī)的減速器作為驅(qū)動(dòng)部件，俯仰角度可選推桿或電機(jī)的減速器，不同熱發(fā)電EPC廠商所采取的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不一。由于塔式發(fā)電是在很大面積的場(chǎng)地上裝有許多臺(tái)大型太陽(yáng)能反射鏡，每臺(tái)都各自配有跟蹤機(jī)構(gòu)，可準(zhǔn)確將太陽(yáng)光反射集中到一個(gè)高塔頂部的接受器上，因此這對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)精度、使用壽命、免維護(hù)、剛性等方面提出了更高的要求。
其次用量較多的是碟式。其雙軸跟蹤實(shí)際可分為水平和仰角兩類。再來(lái)是槽式，可具體分為大槽式和小槽式。由于槽式開(kāi)口較大，要求轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，因此對(duì)于大槽目前使用較多的還是液壓缸，但是也有使用減速機(jī)的大槽項(xiàng)目。例如，蘭州大成在2012年200KW槽式示范電站中另辟蹊徑地采用了回轉(zhuǎn)式減速器作為動(dòng)力單元，目前產(chǎn)品運(yùn)行良好。對(duì)于小的槽式，主要是供暖的槽式項(xiàng)目，集熱器長(zhǎng)度相對(duì)較短，非常適合VE系列垂直式回轉(zhuǎn)減速機(jī)的安裝使用，由于采用支座與回轉(zhuǎn)減速器一體化設(shè)計(jì)，安裝便捷的同時(shí)簡(jiǎn)化了槽式支架的復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。菲涅爾項(xiàng)目則與小型槽式類似。
