日期：2023-02-10 14:05:33瀏覽量：38131
1. 減速電機(jī)與拖動(dòng)電源電壓過(guò)高時(shí)，當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，減速電機(jī)與拖動(dòng)反向電勢(shì).磁通量和磁通量密度相應(yīng)增加。由于鐵損失的大小與磁通量的密度成正比，鐵損失增加，導(dǎo)致鐵芯過(guò)熱。磁通量增加，導(dǎo)致勵(lì)磁電流組件急劇增加，導(dǎo)致定子繞組銅損失增加，使繞組過(guò)熱。因此，當(dāng)電源電壓超過(guò)電機(jī)的額定電壓時(shí)，電機(jī)就會(huì)過(guò)熱。
2.當(dāng)電源電壓過(guò)低時(shí)，如果電機(jī)的電磁扭矩保持不變，磁通量將降低，轉(zhuǎn)子電流將相應(yīng)增加，定子電流中的負(fù)載電源組件將增加，導(dǎo)致繞組銅損失增加，導(dǎo)致固定.轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。
3.電源電壓不對(duì)稱
電源線一相斷路.保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀啟動(dòng)設(shè)備角燒傷，導(dǎo)致三相電機(jī)單相，導(dǎo)致二相繞組通過(guò)大電流過(guò)熱，燃燒。因此，三相電機(jī)一般不適合保險(xiǎn)絲保護(hù)。
4.當(dāng)減速電機(jī)與拖動(dòng)不平衡時(shí)，電機(jī)的三相電流不平衡，導(dǎo)致繞組過(guò)熱。
從上面可以看出，當(dāng)電機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源(軟啟動(dòng)(.變頻器.伺服驅(qū)動(dòng)器也可視為電源)。在考慮其他因素之前，確認(rèn)電源沒(méi)有問(wèn)題。
