日期：2022-10-05 19:16:02瀏覽量：47368
省略大量傳動部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單
應(yīng)用nmrv減速電機可以大大簡化車輛的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的離合器、變速箱、 傳動軸將不復(fù)存在。
這也意味著節(jié)省出更多的空間。
對于傳統(tǒng)車輛來說，離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動 器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更 為復(fù)雜，同時也存在需要定期維護和故障率的問題。
但是nmrv減速電機就很好地解決了這個問題。
除了結(jié)構(gòu)更為簡單之外，采用nmrv減速電機驅(qū)動的車輛可以獲得更好 的空間利用率，同時傳動效率也要高出不少。
可實現(xiàn)多種復(fù)雜的驅(qū)動方式，由于每個輪胎都是單獨驅(qū)動的，非 常容易實現(xiàn)四驅(qū)形式。
應(yīng)用nmrv減速電機技術(shù)甚至可以實現(xiàn)兩側(cè)車輪反轉(zhuǎn)來達到原地轉(zhuǎn)向的 目的。
此外，對于一些特種車輛，如車輪數(shù)量超多的“蜈蚣車”來說， nmrv減速電機也是非常好的解決方式。
由于nmrv減速電機具備單個車輪獨立驅(qū)動的特性，因此無論是前驅(qū)、 后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實現(xiàn)，全時四驅(qū)在nmrv減速電機驅(qū)動的車輛上實現(xiàn)起來非常容易。
同時nmrv減速電機可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實現(xiàn)類似履 帶式車輛的差動轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在特殊情況下 幾乎可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時對車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對于特種車輛很有價值。
便于采用多種新能源車技術(shù)，新能源車型不少都采用電驅(qū)動，因 此nmrv減速電機驅(qū)動也就派上了大用場。
無論是純電動還是燃料電池電動車，抑或是增程電動車，都可以 用nmrv減速電機作為主要驅(qū)動力；即便是對于混合動力車型，也可以 采用nmrv減速電機作為起步或者急加速時的助力，可謂是一機多用。同時，新能源車的很多技術(shù)，比如制動能量回收(即再生制動)也 可以很輕松地在nmrv減速電機驅(qū)動車型上得以實現(xiàn)。
