日期：2022-09-06 18:29:47瀏覽量：23896
伺服電機(jī)專用減速器的齒輪開發(fā)應(yīng)首先計(jì)算模量，初步計(jì)算模量是否正確，可以根據(jù)損壞齒輪測(cè)量的平均尺寸計(jì)算。測(cè)量多齒頂圓直徑的計(jì)算方法如下：D平=(D1+D2++Dn)/nD=Z(m+2)D=Z(m-2)式中：D平均齒頂圓直徑；D-外嚙合直齒輪齒頂圓直徑；D-內(nèi)嚙合直齒輪齒頂圓直徑；Z-齒數(shù);M-模數(shù)。
如果估計(jì)模數(shù)的計(jì)算數(shù)據(jù)與D平相似，誤差為02mm在范圍內(nèi)，說明伺服電機(jī)專用減速器估計(jì)準(zhǔn)確；相反，數(shù)據(jù)差異很大。重新估計(jì)模數(shù)，然后進(jìn)行計(jì)算。判斷是否有變化。事實(shí)上，我不知道是否有變化。簡(jiǎn)單的判斷方法是檢查齒形和模數(shù)與相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪之間的比較。如果分度圓齒厚度大于標(biāo)準(zhǔn)齒形，則在制備設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下公式：X=/2mtg式中：X-變位系數(shù)；-平均差(與標(biāo)準(zhǔn)齒形齒厚)；a-壓力角，標(biāo)準(zhǔn)取20o;m-模數(shù)。
設(shè)計(jì)交換齒輪。前幾種方法確定了模數(shù)、伺服電機(jī)專用減速器齒數(shù)和位移狀態(tài)，然后根據(jù)這些值對(duì)齒坯的頂圓直徑、跨齒輪和公法線長(zhǎng)度進(jìn)行常規(guī)計(jì)算，以便于準(zhǔn)確加工和測(cè)量。這種方法用于測(cè)量加工的齒輪，并且在卡車和重型機(jī)床上使用得很好。
斜齒輪配件單方面損壞的斜齒輪測(cè)量的測(cè)量過程大多與直齒輪相似。關(guān)鍵是測(cè)量螺旋角。一般來說，中小型機(jī)械設(shè)備中的齒輪是中小型模數(shù)，角度不能用角度尺測(cè)量。根據(jù)擴(kuò)展的理論知識(shí)，擴(kuò)展后反映斜齒輪的傾斜角，即斜齒輪本身的螺旋角。具體方法。
斜齒輪的螺旋角展開，在平面上放一張復(fù)寫紙，在平面下放一張白紙，在復(fù)寫紙上滾動(dòng)斜齒輪，沒有相對(duì)滑動(dòng)。當(dāng)白紙上有痕跡時(shí)，進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算。BC，AB尺寸，直接使用三角函數(shù)tg=BC/AB，計(jì)算出值時(shí)，該角度為測(cè)繪的螺旋角，然后取近似常用值。
斜齒輪的法向模數(shù)mn它可以通過滾刀滾動(dòng)試驗(yàn)來確定，這既簡(jiǎn)單又準(zhǔn)確。在了解了這兩個(gè)值后，您可以使用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)來繪制它們。雙方損壞的齒輪損壞是指?jìng)鲃?dòng)副中的兩個(gè)嚙合齒輪都損壞。更簡(jiǎn)單的方法是根據(jù)中心距離重新設(shè)計(jì)齒數(shù)，并根據(jù)伺服電機(jī)專用減速器傳動(dòng)比進(jìn)行常規(guī)設(shè)計(jì)。該方法在大型齒輪減速箱中實(shí)踐，檢查后運(yùn)行良好。
