日期：2022-09-05 10:53:26瀏覽量：69036
帶減速箱的電機(jī)使用一段時(shí)間后，通常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。如果帶減速箱的電機(jī)振動(dòng)過(guò)大，我們通常從幾個(gè)方面入手。帶減速箱的電機(jī)座椅振動(dòng)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題，這也可能是由于電機(jī)過(guò)度磨損、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失衡和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡造成的?，F(xiàn)在，讓我們?cè)敿?xì)介紹這些帶減速箱的電機(jī)類別
1、帶減速箱的電機(jī)軸承磨損過(guò)大
當(dāng)軸承長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，軸承間隙過(guò)大或不平衡，導(dǎo)致軸承摩擦加熱。轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦是最可怕的，這將直接損壞軸承。最容易振動(dòng)的是滑動(dòng)軸承，因?yàn)樗哂袧?rùn)滑油的粘度，機(jī)軸會(huì)浮動(dòng)，這也可能與軸承重量有關(guān)。軸承重量越大，磨損越快。
2、帶減速箱的電機(jī)座振動(dòng)大
在某些情況下，帶減速箱的電機(jī)座椅振動(dòng)過(guò)大也會(huì)產(chǎn)生影響。座椅的振動(dòng)頻率可以說(shuō)是齒輪減速器的轉(zhuǎn)速。座椅設(shè)計(jì)可能存在問(wèn)題，導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定。
3、帶減速箱的電機(jī)傳動(dòng)失調(diào)
當(dāng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器在齒輪減速器中的校準(zhǔn)線不好，容易產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整校準(zhǔn)線，重新安裝驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的連接，以穩(wěn)定電機(jī)軸承的旋轉(zhuǎn)。
4、帶減速箱的電機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡
這里提到的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止時(shí)的不平衡和旋轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡，轉(zhuǎn)子偏離軸，在帶減速箱的電機(jī)離心力的作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常振動(dòng)。
5、帶減速箱的電機(jī)轉(zhuǎn)子部件松動(dòng)
電機(jī)轉(zhuǎn)子的幾個(gè)部分：換向器、磁極、皮帶輪等。這些松動(dòng)也會(huì)發(fā)生在減速器長(zhǎng)時(shí)間使用后。一般來(lái)說(shuō)，在這種情況下，轉(zhuǎn)子會(huì)有噪音。最好盡快處理這些情況，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，后果會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
結(jié)論：帶減速箱的電機(jī)振動(dòng)過(guò)大是常見問(wèn)題之一。我們現(xiàn)在需要理解的不是一些困難的維護(hù)，而是一些日常維護(hù)和簡(jiǎn)單的小維護(hù)技能。雖然振動(dòng)過(guò)大對(duì)帶減速箱的電機(jī)影響不大，但如果長(zhǎng)時(shí)間坐視不理，后果將是嚴(yán)重的。
