日期：2022-08-31 14:36:35瀏覽量：59251
輪轂減速電機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，具有重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運行穩(wěn)定、噪聲適應(yīng)性低等特點。可作為起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)的配套部件。攪拌減速電機(jī)可以在確保精密傳輸?shù)那疤嵯陆档退俣醛p增加扭矩，降低負(fù)載與驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性比。然而，在實際使用中，由于安裝不當(dāng)，攪拌減速電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸是主要的故障類型之一。那么，如何解決輪轂減速電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的斷軸呢？
在選型時，有些用戶誤以為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩，就可以滿足工作要求，其實不然。
首先，驅(qū)動電機(jī)的額定輸出扭矩乘以速度比，原則上得到的值小于攪拌減速電機(jī)產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；
第二，同時要考慮驅(qū)動電機(jī)的過載能力和實際應(yīng)用中所需的最大工作扭矩。
理論上，用戶所需的最大工作扭矩必須小于攪拌減速電機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。特別是，一些應(yīng)用程序必須嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是為了保護(hù)減速器的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng)，而且是為了避免減速器的輸出軸被扭曲。
在加速和減速過程中，如果輪轂減速電機(jī)輸出軸承受的瞬時沖擊扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，且加速和減速過于頻繁，則減速器最終會斷開軸。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)仔細(xì)計算并考慮增加扭矩裕度。
