日期：2022-08-31 13:41:41瀏覽量：71763
精密輪轂減速電機(jī)具有體積小、精度高、回差小、剛度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)床、醫(yī)療、軍工、包裝印刷等行業(yè)。
減速比：輸入速度與輸出速度之比。
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般最大可達(dá)三級(jí)，效率會(huì)降低。
滿載效率：減速機(jī)的傳遞效率在最大負(fù)荷（故障停止輸出扭矩）。
工作壽命：減速器在額定負(fù)荷下，額定輸入速度時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
輪轂減速電機(jī)一般通過電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行功率通過減速器輸入軸齒輪嚙合輸出軸齒輪達(dá)到減速的目的，減速器是一種低速扭矩傳動(dòng)設(shè)備，這是一個(gè)常識(shí)問題，不多，普通攪拌減速電機(jī)將有幾對(duì)相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪齒比，是傳動(dòng)比。
級(jí)數(shù)：行星齒輪套數(shù).由于一組行星齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，因此有時(shí)需要兩到三套才能滿足用戶較大的傳動(dòng)比要求.隨著行星齒輪數(shù)量的增加，2級(jí)或3級(jí)減速器的長(zhǎng)度增加，效率降低?；爻涕g隙：固定輸出端，順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生輸入端的額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時(shí)，輪轂減速電機(jī)的輸入端有一個(gè)小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
