日期：2022-08-29 14:31:22瀏覽量：49177
一些用戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，攪拌減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸被切斷。為什么驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸會(huì)扭曲？當(dāng)我們仔細(xì)觀察驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷裂的輸出軸的橫截面時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)橫截面的外環(huán)更明亮，而橫向軸的橫截面顏色更暗。最后，軸上有斷裂的痕跡（點(diǎn)標(biāo)記）。這種現(xiàn)象主要是由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器在組裝過(guò)程中的不同。
當(dāng)攪拌減速電機(jī)和減速器之間的裝配同心度得到很好的保證時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力（扭矩），運(yùn)行非常平穩(wěn)，沒(méi)有脈動(dòng)。在不同的中心，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸也承受來(lái)自減速器輸入端的徑向力（彎矩）。這種徑向力的作用將迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸彎曲，并且彎曲的方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而不斷變化。如果同心度誤差較大，徑向力提高電機(jī)輸出軸的局部溫度，金屬結(jié)構(gòu)不斷損壞，最終由于局部疲勞而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂。兩個(gè)同心度的誤差越大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂的時(shí)間就越短。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂時(shí)，減速器的輸入端也將承受驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力。如果這種徑向力超過(guò)減速器輸入端所能承受的最大徑向負(fù)載，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速器輸入端的損壞。
從裝配過(guò)程來(lái)看，如果攪拌減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與減速器輸入端子同心，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面與減速器輸入端子孔非常一致，其接觸面緊密貼合，無(wú)徑向力和變形空間。如果裝配過(guò)程中心臟不同，接觸面之間將不匹配或有間隙，因此會(huì)有徑向力，為變形提供空間。
同樣，減速器的輸出軸也會(huì)斷裂或彎曲，這與驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因相同。然而，減速器的輸出是驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出和減速的比例。與電機(jī)相比，輸出更大，因此減速器的輸出軸更容易斷裂。因此，用戶(hù)在使用減速器時(shí)，應(yīng)更加注意輸出端裝配時(shí)的同心度保證！
