日期：2022-11-23 16:48:29瀏覽量：7294
其實我們細(xì)心的自動化控制圈的人都會發(fā)現(xiàn)，在很多游藝設(shè)備，機場行李輸送，立體車庫等等場景……上面都應(yīng)用到這樣一種不可或缺的動力傳動設(shè)備——減速電機。
那么，這些大量應(yīng)用在自動化輸送領(lǐng)域上的減速電機，又到底是如何工作的？
我們最為常用的齒輪電機的類型有：同軸式斜齒輪減速電機；平行軸-斜齒輪減速電機；傘齒輪-斜齒輪減速電機；傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機。
在這里，我們用5線減速電機來做例子。
5線減速電機實際是收購了原來減速機的世界老大FLENDER，西門子在伺服、變頻、控制領(lǐng)域的實力毋庸置疑。
而FLENDER減速機在技術(shù)上也絕對是行業(yè)老大，國內(nèi)使用50年的產(chǎn)品，而且國內(nèi)的減速機技術(shù)都是源自FLENDER的。這樣強強聯(lián)合的產(chǎn)品注定會是行業(yè)標(biāo)桿。
其中，減速箱提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩；同時，不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。不同的行業(yè)，通常使用不同功率的直流減速電機，一般采用定制功率設(shè)計模式。（比普通電機，減速電機也就是多了一個配套齒輪減速箱。）
與西門子全集成驅(qū)動系統(tǒng)完美融合，懂行的人肯定有了解，這就是傳說中的變頻一體機和伺服一體機！沒錯，它就是SIMOGEAR5線減速電機。
5線減速電機主要有以下3大作用：
1、降低轉(zhuǎn)速：把電機的轉(zhuǎn)速通過減速齒輪箱實現(xiàn)所需要的轉(zhuǎn)速，即常說的輸出轉(zhuǎn)速；
2、增大轉(zhuǎn)矩：同等功率條件下，輸出轉(zhuǎn)速越慢的齒輪減速電機，扭力越大，反之越?。?
3、改變傳動方向：例如傘齒輪減速電機可以垂直90度傳遞轉(zhuǎn)矩。
減速箱式輸出力大但是不節(jié)能；變頻減速并不影響輸出力矩卻節(jié)能但是成本又較高，那變頻器成了整個減速系統(tǒng)的核心。
5線減速電機在自動化機械設(shè)備中的部份應(yīng)用：
機場行李輸送，汽車生產(chǎn)線，自動立體倉庫、食品飲料，煙草，物流等行業(yè)。
