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研控減速電機(jī)的優(yōu)勢(shì)

日期:2022-11-18 12:22:19瀏覽量:74680

研控減速電機(jī)

全球工業(yè)機(jī)器人使用的研控減速電機(jī)基本上被日本壟斷。近年來(lái),盡管中國(guó)也大規(guī)模生產(chǎn)RV減速器,但很少有國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司選擇,目前中國(guó)市場(chǎng)的減速器一般依靠進(jìn)口。

德國(guó)、意大利、日本等國(guó)家、意大利、日本等國(guó)的減速器產(chǎn)品在材料、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量控制、精度、功率密度、可靠性和使用壽命方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

減速器是動(dòng)領(lǐng)域,減速器是連接動(dòng)力源和執(zhí)行器之間的中間設(shè)備。一般來(lái)說(shuō),它通過(guò)輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合,將電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速動(dòng)力傳遞到更大的扭矩。

隨著航空航天、機(jī)器人和醫(yī)療器械的發(fā)展,對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、傳動(dòng)功率大、噪音低、傳動(dòng)穩(wěn)定的高性能研控減速電機(jī)的需求增加,其中RV減速器和諧波減速器是研控減速電機(jī)中兩種重要的減速器。

研控減速電機(jī)是一種利用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)并獲得較大扭矩的裝置。

研控減速電機(jī)

目前,世界上能夠提供大型可靠性能的研控減速電機(jī)制造商并不多,絕大多數(shù)市場(chǎng)份額都被日本公司占據(jù):Nabtesco的RV減速器約占60%,Harmonica諧波減速器約占15%,住友重工(SUMITOMO,未發(fā)現(xiàn)的比例)。特別是在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用比例,是壓倒性的。

Nabtesco(納博特斯克)由兩家日本和納博克(1956年在日本生產(chǎn)的第一扇自動(dòng)門(mén))組成。作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的制造商,這兩家公司都掌握了高端關(guān)鍵技術(shù),在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域控制著巨大的市場(chǎng)份額。

作為世界上最大的精密擺線針輪減速器制造商,Nabtesco生產(chǎn)高性能減速器、中空軸減速器、雙軸伺服執(zhí)行器和控制器。

其生產(chǎn)的精密設(shè)備具有高扭矩、高剛度、高抗過(guò)載沖擊載荷能力,具有高精度、非常低的回程間隙,廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、雷達(dá)天線、工業(yè)機(jī)器人、半導(dǎo)體、焊接工藝等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

日本HarmonicDriveSystemsInc.(簡(jiǎn)稱(chēng)HDSI)是整體運(yùn)動(dòng)控制的龍頭企業(yè),生產(chǎn)HarmonicDrive組合諧波減速器具有輕、小、無(wú)齒輪間隙、扭矩容量高等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、仿人機(jī)器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)設(shè)備、光伏設(shè)備、光學(xué)設(shè)備、精密機(jī)床等尖端領(lǐng)域。

研控減速電機(jī)

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