日期：2022-11-17 16:26:54瀏覽量：89003
1.兩者減速電機(jī)級(jí)數(shù)的區(qū)別實(shí)際就是齒輪套數(shù)的區(qū)別；
2. 減速電機(jī)級(jí)數(shù)效率的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)的效率比一級(jí)行星減速機(jī)的效率低；
3.長度的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)要長；
4.傳動(dòng)比的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)傳動(dòng)比大。
行星減速機(jī)的扭力是由功率速度決定的。減速機(jī)的額定輸出(輸入)轉(zhuǎn)矩由其額定驅(qū)動(dòng)功率和額定輸出(輸入)速度決定，其實(shí)際輸出(輸入)轉(zhuǎn)矩由其實(shí)際驅(qū)動(dòng)功率(負(fù)荷的大小)和實(shí)際輸出(輸入)速度決定。為選擇合適的型號(hào)規(guī)格的減速機(jī)，為了產(chǎn)品的使用安全，不要過載使用。如果減速機(jī)的額定輸出扭力不夠，且工作機(jī)械不動(dòng)，只需更換減速機(jī)，選用額定功率較大的減速機(jī)，或額定功率不變、輸出速度低的減速機(jī)。
扭力計(jì)算要求：
對于行星減速機(jī)的使用壽命，轉(zhuǎn)矩的計(jì)算是重要的，需要注意的是加速度的大轉(zhuǎn)矩(TP)是否超過減速機(jī)的大負(fù)載轉(zhuǎn)矩。行星減速電機(jī)級(jí)數(shù)可做到五級(jí)，減速比大做到4592：1；
減速比=減速機(jī)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)輸出軸速
減速機(jī)扭矩計(jì)算公式：
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也稱”驅(qū)動(dòng)比”)
1. 知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求減速機(jī)扭矩如下公式：
減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
2. 知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:
電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
相對于直齒輪，行星減速齒輪箱斜齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
行星減速齒輪箱經(jīng)?？梢钥吹街饼X輪的應(yīng)用，毫無疑問，直齒輪是應(yīng)用非常普遍的一類經(jīng)典傳動(dòng)齒輪類型，不僅是行星減速電機(jī)，在各類平行軸減速機(jī)構(gòu)中也經(jīng)常應(yīng)用，直齒輪在加工制造中成本比較有優(yōu)勢，在行星傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)中不會(huì)有不良的軸向力，這都是直齒輪的優(yōu)點(diǎn)，但直齒輪的缺點(diǎn)也同樣明顯，主要是直齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),這一震動(dòng)無法消除,無論是改變設(shè)計(jì)、優(yōu)選材料或形變等方面的措施，傳動(dòng)中不良的振動(dòng)都不能避免,而振動(dòng)在齒輪傳動(dòng)中會(huì)引起較大的負(fù)載,又會(huì)進(jìn)一步引發(fā)噪音。
另外直齒輪還有一個(gè)不利點(diǎn)就是，在齒與齒接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用,因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的,所以會(huì)照成能量的浪費(fèi)。
