日期：2022-08-02 15:43:02瀏覽量：29478
電機(jī)的減速比具有分流功率的原理。在中心輪周圍均勻分布幾個(gè)完全相同的行星齒輪，以共享負(fù)載，因此每個(gè)電機(jī)的減速比齒輪的負(fù)載較小，相應(yīng)的齒輪模量可以較小。在平均負(fù)載的情況下，隨著行星輪的增加，其形狀和尺寸會(huì)減小。
電機(jī)的減速比合理利用內(nèi)部嚙合。充分利用內(nèi)嚙合的高承載力和內(nèi)齒輪（或內(nèi)齒環(huán)）的空間體積，從而減小徑向和軸向尺寸，使電機(jī)的減速比結(jié)構(gòu)非常緊湊，承載力非常高。行星齒輪的數(shù)量。由于一組行星齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，因此有時(shí)需要兩個(gè)或三個(gè)行星齒輪來滿足用戶對(duì)較大的傳動(dòng)比的要求。由于行星齒輪數(shù)量的增加，二級(jí)或三級(jí)減速器的長(zhǎng)度將增加，電機(jī)的減速比效率將降低。
